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乘风破浪,直济沧海——安徽长九项目码头建设纪实
来源:水电八局 作者:汪淼 时间:2019-06-27 字体:[ ]

如果说春天是姹紫嫣红的艳丽,夏天则是苍翠欲滴的浓郁。仲夏的长江大堤上,树的挺拔,草的鲜嫩,或墨绿,或清绿,葱茏葳蕤;俏皮的白菊,躲藏在绿丛叶下,纵情绽放。习习微风,草木低语,在碧草青天的映衬下,鳞次栉比的白色建筑群傲然矗立在长江之滨,形态各异却浑然一体。整齐划一的同色系外墙,一目了然的规范化标志标识,简洁大方又不失专业严谨,具有朴实的风格与建筑物固有的凝重气魄。

这里是安徽长九灰岩矿项目码头陆域堆场,这里是中电建长九新材料工程项目部码头分部。万物复苏的春季,我们在此播种希望;辛勤耕耘的夏季,我们在此灌溉希望;丰盈收获的秋季,我们在此采摘希望;百谷归仓的冬季,我们在此蓄积希望。这片土地见证了我们攻坚克难,勇挑重担的决心;承载了我们锐意创新,谱写新章的豪情。

初入码头,首战告捷

时间追溯至201712月,长九项目党工委书记张新荣带领先头部队一行5人从矿山来到码头开始筹备码头陆域工程前期准备工作。此时正是码头水域施工的黄金时段,根据施工设计规划,新建江边取水泵站工程成为首个施工任务。

由于此任务于常年与砂石系统打交道的我们还是一道崭新课题,且施工地质条件复杂。我们对长江河段的基本情况、水文特性、河床演变等进行充分调研,多次召开方案评审会,最终出台专项施工方案。从填筑洲岛到周边防渗及加固、紧接着灌注桩基础施工、再到钢板桩围檩施工都是全新课题,挖除围檩内渣土时已至三九严寒,在此期间施工,施工员、技术员、安全员严守施工现场,加强环节监测,在保证安全的前提下,全力推进施工进程。进场初期,先头部队临时租住在民用房,每天穿戴好军大衣雷锋帽长筒雨靴,结伴前往施工现场。凛冽的江风吹起厚重的衣角,泥泞中延伸的脚印凌乱却坚定。

随着施工进度的不断推进,年末初岁悄然来临,工厂车间陆续放假,商品混凝土搅拌站也将停业休息。此时离长江汛期来临只有2个月的时间,冒着零下数度的恶劣天气,我们和汛期赛跑,与霜冻抗衡,一方面与搅拌站协商供料,一方面动员现场工人坚守岗位,终于在大年二十九的晚上赶出第一仓水下承台基础混凝土浇筑。除夕凌晨的节庆礼花划亮夜空,也照亮了我们晚归的路。

大刀阔斧,不懈追击

受移民征地问题制约,码头陆域施工动工时间比原计划推迟了近3个月。20183月,长九项目码头分部正式成立。分部管理人员迅速到位,带领施工办、设备物资办、安全管理办、技术质检办、经营管理办和综合办公室立即投入到紧张的管理工作之中。催要图纸、合同、物资招标、安全质量培训、后勤组织等各项工作全面启动。作业队伍陆续汇集,施工前的培训、机具准备、车辆进场等各项工作有序展开。327日,混合料堆存筛洗系统破土动工,百余台施工机械汇集在码头陆域,施工序幕隆重拉开。

根据施工组织设计,混合料堆存筛洗系统包括混合料堆场、筛洗系统、废水处理系统、供水系统、110KV变电站、办公区等。为了保证按时完成码头陆域施工任务,分部管理团队和作业队伍多次召开施工会议、守在现场进行施工研讨、采取见缝插针施工、在保证安全质量的前提下,优化现场施工管理、提高效率。短短10个月时间,码头分部共完成回填工程量36万余方,预制管桩704根,灌注桩792根,碎石桩1745根,混凝土浇筑8万余方,金结制安1.9万余吨。各个系统、车间逐一建成,2019118日,码头陆域重载联动调试顺利实现。

推陈出新,顺势勇为

2018年是长九项目码头陆域大张旗鼓实施全面建设的一年,是众人翘首以盼检验成果的一年。工程建设者们适应新常态,实现新突破,应对新挑战,展现新作为,自强不息,勇于超越,不断向更高标准、更高目标迈进。

适应新常态。伴随着长江大保护的理念日益深入人心,长江流域水资源保护事业发展势头强劲。长九人站在人与自然和谐发展的战略高度,根植央企责任担当责任意识,采取新工艺、新技术走绿色发展之路。码头陆域废水处理系统严格遵照砂石加工系统生产废水达标处理和循环利用的要求,采用“细砂回收+辐流式沉淀池加药絮凝沉淀+污泥机械脱水”的处理工艺,实现废水零排放。生产废水和厂区内的场地冲洗废水经集水池、预处理车间,自流进辐流沉淀池加药沉淀。上部清水被泵送至筛洗车间循环利用,底部泥浆被泵送至压滤机房脱水后运至泥饼暂存堆场堆存,再定时通过装载机和自卸汽车运至场外进行综合利用。此工艺既保证了废水处理的高效运行,又达到了保护环境和水资源高效利用的目的。在今后的砂石加工系统运行期间,我们还将不断完善系统设计和生产工艺,持续加强对废水处理系统设施的维护和管理,确保系统稳定高效的发挥出环保效益。

实现新突破。码头陆域启用的大跨度网架结构搭建堆场雨棚是砂石公司乃至水电八局的首次突破。网架结构是现代的绿色建筑,施工的时间短,使用周期长,能够有效的节约资源,提升周边环境质量。整个网架结构呈筒壳形式,建筑总长467米,高约40米,跨度102米,由29796根杆件,7724个螺栓球拼装而成,施工总面积约6.7万平方米,金结制安3545.5t。根据住房城乡建设部令第37号规定,跨度60米及以上的网架和索膜结构安装工程,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。按照要求,项目部对专项施工方案组织专家论证,并邀请其全程参与指导。为保证工程质量、安全、进度可控,设备物资部门从原材料采购到工艺工序流程、进厂报备、出厂验收,均派专人驻厂监造;施工部门要求施工单位增加多个班组同时施工;安全部门强制施工单位增补专职安全员实施高空作业全过程管控。全封闭网架结构设计避免灰尘外扬、噪音外泄、运行作业人员露天作业,大大优化生产环境。

应对新挑战。不同于以往砂石骨料堆存,混合料堆场使用周期30年,库容约60万方,对地基承载力要求高出以往常规地基承载力数倍。长江两岸地基常年受地下水浸泡,地质松软,要达到设计所需承载力要求,必须改善地基承载力。

从研究图纸到查阅资料再到拜师学习,长九人在摸索中前进,在实践中成长。混合料堆场布置振冲碎石桩、预制管桩、旋挖灌注桩。旋挖灌注桩沿地弄方向布置209根,预制管桩沿地弄方向、料堆隔墙及安全通道下方共布置704根,堆场区域范围除预制管桩外区域布置振冲碎石桩1320根。通过桩身与周围介质间的摩擦及持力层(中风化灰岩层)的端阻力,当上覆荷载传递至桩体时,桩体将荷载转移至周围土体及基础,从而为上部建筑物提供支撑作用。

施工高峰期时,数十台打桩机同时施工,一场场工地重奏曲此起彼伏,引得周边居民争先围观,各种捕风捉影的消息不胫而走。“咱们这儿要新修火车站啦”“听说,这地下有石油”

展现新作为。长九项目码头陆域筛洗车间安装16台圆振动筛,振动筛筛面宽3.6米,长8米,筛面面积28.8平方米,最大入料粒度为31.5毫米。单台振动筛处理能力为每小时625吨,整体处理能力是目前全国最大的,可达每小时10000吨。以敬业成就专业,以人品铸就精品。重载联动调试成功实现后,码头分部立即投入到砂石骨料自检工作中。通过调整振动筛冲洗水管布置确保砂石骨料含水量及含泥量在可控范围内;根据每次砂石骨料检测结果,通过多次调整筛网孔径,确保骨料级配稳定,达标。目前码头陆域堆场已存储砂石骨料约13万吨。

看,万事俱备只欠东风,长九项目码头分部集结完毕,整装待命;听,东风起,战鼓擂,进军的号角已吹响,营销大幕已拉开;以精品塑造品牌,以精品创造价值,用专业赢得市场,用专业赢得信赖,属于我们的共赢时代已然来临。

 


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